一、一般要求
交通信号控制机的基本功能一般要求如下：
——交通信号机内部的日历时钟，在0℃～40℃条件下，误差不超过±20s/10d；
——如无特殊规定，下文中信号持续时间的调节步长均为1s；
——黄闪信号频率为55次/min～65次/min，其中信号亮暗时间比为1∶1。其中，卤钨灯光源的闪光信号频率允许降低，不得低于30次/min，信号亮暗比不大于1：1；
——绿闪信号频率、信号亮暗比同黄闪信号；
——在控制方式转换、配时方案变化时，信号显示状态应实现平滑过渡。
二、启动时序
当交通信号控制机通电开始运行时交通信号机应先进行自检，然后按如下时序启动：
a) 相位应先进入黄闪信号，持续时间至少10s；
b) 黄闪信号结束后应进入全红状态，持续时间至少5s；
c) 启动时序结束后，信号机按预设置的方式运行。
三、信号转换
1、本转换序列
机动车、非机动车、行人过街信号基本转换序列如下：
a） 机动车信号：红→绿→黄→红；
b） 非机动车信号：红→绿→黄→红；
c） 行人过街信号：红→绿→红。
2、信号持续时间
绿信号、红信号持续时间应根据路口实际情况设置。黄信号持续时间可调，至少持续3s。
四、手动控制
应能够通过手动控制装置控制交通信号机的运行。
五、控制方式转换
信号机自动控制与手动控制进行相互转换时应符合如下要求：
a）交通信号机从自动控制方式转入手动控制方式时，手动开关作用以后，应保持原有相位的最小绿 灯时间，最小绿灯时间根据路口实际情况设定；
b）从手动控制方式转入自动控制方式时，信号状态不可突变，各相位信号应保持转换时刻的状态，并从当前信号状态开始以自动控制方式开始运行。
六、设置功能
交通信号控制机应能通过操作面板或手持终端进行控制方式的设置和信号参数的调整，并按设置的控制方案正常运行。在进行协调控制时，协调控制式信号机可以通过通信接口接受并执行上位机的各项控制指令。