在众多桥梁构造中，拉索桥是一种经典的桥梁结构，呈现出来精妙的优雅与力量感。
图：许东亮的拉索桥梁照明设计手稿
那以桥面、钢脊梁和拉索为主要构成部分的拉索桥梁，夜景应该怎么照呢？
许东亮认为，看清事物的本质就完成了大半的设计“在桥表达力度的地方用光就能看到桥的气势，在哪些地方用光？用多大强度的光？这些是不需要设计又需要设计的方面，也是对设计人员一个美学的考量和对桥的力学的一个判断。”
对钢脊梁造型优美的，集中表现钢脊梁美感，拉索与桥身作为辅助：
图：许东亮作品，苏阳桥夜景，造型优雅的钢脊梁成为夜景构图的核心，明暗的交互让景致更有想象力。
图：广州海印桥夜景，全面兼顾了拉索、桥身、和钢脊梁各方面照亮的方式，而且每一个部分都用了RGBW变色，但用五彩的光把所有位置都填满了的感觉，就是让人没有了想象力，让桥梁显得扁平而艳俗了。
图：与海印桥同处一城的拉索大桥——广州猎德桥照明则显得手法高明得多，中间钢脊梁结构造型的外观和拱体的用光区分，充分体现了立体感，也成为整座桥梁的重点形象，由于拉索方式的特点，点光源对拉索节点的勾勒也显得有点趣味。
那么，我们上面看到那些拉索桥梁不同的夜景表现方式，说白了都是设计的手段，要实现这些设计的效果，需要用什么灯具和照射方式去实现呢？
本文揭晓：
一，投光方式
优点：安装维护方便，不破坏桥索受力和风阻，保证安全性。桥梁夜景保持原有的特点和风貌。
缺点：不能做流水、跑马等装饰灯饰效果。
灯具安装：很方便，但有技巧，需实现两个方向的角度调节。
配光要求：对投光灯的配光及配光的运用很有技术讲究。
例如下图，龙湾大桥实例，拉索部分用扁平配光：0°-180°方向用30°角配光，90°-270°用10°窄角配光。桥塔部分每个面用480W大功率投光灯，三种配光分别为3°，5°，15°。在不同的位置和投射角度安装，实现200米桥塔照度均匀。
图：佛山龙湾大桥夜景照明实例
图：大桥使用灯具详情
图：灯具安装位置
最终呈现效果：
二、 采用点光源及投光结合
优点：另外单独拉索固定灯具，不破坏桥索的受力和风阻。可实现流水，跑马等各种变化。
缺点：安装维护需高空作业，维护成本较高。
灯具安装：方便，但有技巧确保桥索的整洁。
配光要求：对点光源的配光很有技术讲究，需确保各个角度看此灯具的亮度一样。
特别要求：因桥身本身有颜色，使用对灯具的表面色彩有特殊要求。
图：武汉鹦鹉洲长江大桥日景
图：武汉鹦鹉洲长江大桥夜景
对梁体、缆索采用点光源照明与线型照明相结合的形式。
对桥塔、桥墩、等采用泛光照明。桥塔照明自下而上亮度逐渐减小且呈平稳过渡。
照明控制采用光控和时控结合的控制方式，同时在景观照明方面采用模块式智能控制系统，满足各种氛围的营造。照明控制方式，分为多种模式：平日模式（春、夏、秋、冬，四季）、周末模式、节日模式。
图：控制原理示意
图：使用灯具分布情况
桥身主色为深红色，所以选择线型洗墙灯光源时，要求R9≥90，有效还原及配合桥身原色。
拉锁LED点光源直径达到355mm，远距离都能看到作为地标的桥梁夜景效果。棱镜罩配光，确保各个角度看到灯具的亮度一致，且对行驶车辆没有眩光。
图：灯具安装位置
三、 反例：拉索抱箍方式
需要明确的是，无论是照明设计表现还是工程实施角度，这种方式都属下策，既不安全，也不美，等同于给建筑勾边这种奇葩做法的一个延伸，属于市场存在的反例。
优点：亮化灯具与斜拉索结合在一起；可实现流水跑马等动态变化。
缺点：安装维护需高空作业及封道，维护成本高，这种安装灯具方式改变了斜拉索的受力及风阻，从设计院的角度来看是不允许的，安全系数较低。
灯具安装：很麻烦，需高空作业。
灯具的配光：没有配光要求。
图：抱箍安装实例，凯赛大桥
图：灯具安装位置
小结：
夜景照明是个大众审美水准的秀场，目前正从前些年的妖魔化癫狂走向一个理性回归，夜景始终解决的是“被看”的问题，因此技术是要为艺术设计服务的，由设计师把握的审美层次是核心问题；其次，技术的关键是要实现设计师的构想，连基本安全线都无法到达的技术，应该旗帜鲜明地摒弃。
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