随着科技的进步，车灯的变化也非常快，从过去绝大多数都采用的卤素灯到如今的氙气灯以及更为先进的LED灯，车灯发展也是一日千里。如果对原车灯不满意也没关系，不少车主为了追求亮度、安全，或者只是为了更炫，自己去改装各种车灯。车灯与行车安全息息相关，如果只是抱着好玩、炫酷的心态去改车灯要不得。不要以为车灯可以随便改，或者越贵越先进越好，其实每种车灯都有其优势和缺点，改得不好只会适得其反！
卤素灯：
又称为钨卤灯泡、石英灯泡，是白炽灯的一个变种。其原理是在灯泡内注入碘或溴等卤素气体，在高温下，升华的钨丝与卤素进行化学作用，冷却后的钨又会重新凝固在钨丝上，形成平衡的循环，避免钨丝过早断裂。因此，卤素灯比起更早的白炽灯寿命更长，是一种进步。
不过随着车灯的不断演化，卤素灯的缺点开始显现。卤素灯在夜间或天气不好，比如雨雾天气的情况下照明效果欠佳，甚至是大大降低，使得驾驶员的视野受到很大影响。而这主要体现在亮度不够。因此，不少车主会寻求其他照明系统，像氙气灯、LED灯等是目前最为潮流的车灯改装选择。
寿命：平均500小时以上
能耗：一般卤素大灯55w
照明效果：光线均匀，但亮度相对一般，但黄色车灯穿透性很强
换装建议：如果原车灯是卤素灯的话，其实不一定就要改成LED灯。现在不少国际品牌已经推出了白光型升级卤素灯泡，这些产品与汽车出厂配备普通卤素车灯相比，在颜色、亮度和寿命上都有很大提升。而且更关键的是，价格远远低于氙气灯、LED灯的价格，在出现损坏时更换也相对更经济实惠。此外，卤素灯在这三种灯中穿透性最好，因此无论其他灯怎么改，还是建议远光灯采用传统的卤素灯。
氙气灯
简称HID氙气灯，可称为金属卤化物灯或氙气灯，其发光原理是通过启动器和电子镇流器，将电压提高至23000V以上高压击穿氙气从而导致氙气在两个电极之间形成电弧并发光。因此，你仔细观察就会发现，HID氙气灯头里并没有灯丝，而是利用电极之间产生电流，促使氙气分子碰撞产生亮度，不存在钨丝烧断的问题。
氙气灯工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度却是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。由于亮度很高，因此能够提供更宽、更亮、距离更远的照明效果。而且氙气灯不会瞬间熄灭，而是会逐渐变暗直至熄灭，因此在遇到车灯故障时不至于突然熄灭，增加了安全性，为车主赢得了紧急处理的时间。
但氙气灯也有明显缺点，最大的缺点就是穿透率低，遇到雨雾天气时就比较吃亏；而且要达到完全亮点需要2到3秒的时间，因此一般不建议远光灯换成氙气灯。不过也有例外，有部分氙气灯的色温偏黄，相对穿透性较强。氙气灯的价格也比卤素灯贵。
寿命：寿命长达30000小时以上，是一般卤素灯泡寿命的6倍
能耗：常规氙气大灯35w
照明效果：相对光线集中，亮度很高
换装建议：氙气灯有亮度高的特点，价格相对来说也比LED更低一些。但氙气灯也存在不能瞬时达到最亮的缺点，而且穿透性较低。因此一般建议是车头近光大灯改装成氙气灯就行了。
LED灯
LED灯是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光。与卤素灯、氙气灯明显不同的是，LED车灯是由数量多、体积小、亮度高的灯粒组合而成，因此可以很方便地设计成各种形状，看起来更美观。
LED灯是目前最为节能的，不过它属于冷光灯，其承受高温能力稍弱，聚光效果也略差于氙气大灯。LED灯在亮度方面最具优势，比起氙气灯还要亮，而且可以瞬间点亮不用等。不过LED灯在照明距离上有欠缺，穿透性较差，所以一般不使用于车头灯。但这个现象现在已经被打破，在科技的进步下不少车型的大灯已经采用了LED大灯。此外，LED灯的工作温度很低，因此存在散热问题——如果散热不佳会大幅缩短寿命。
寿命：寿命可长达100000小时
能耗：能耗仅为卤素灯1/20
照明效果：光谱几乎全部集中于可见光，发光率很高，亮度在氙气灯、卤素灯中最高
换装建议：LED的优点很明显，能够瞬间达到最亮、节能、亮度最高，而且有许多漂亮的设计，最为美观好看。但如果要改装成LED灯的话，首先要考虑的是成本问题。LED灯由于技术更为先进，因此维修成本也很高。而且很多车型如果LED灯组坏掉的话，要更换整个灯总成，价格起码在数千元以上，上万元也不奇怪。
