1.投资LED为什么省
大家都知道，白光LED的能耗仅为白炽灯的1/10，节能灯的1/4。平均3W LED=8W CFL(节能灯）=25W白炽灯，而2W LED=20W CFL(节能灯）=100W白炽灯。
据北京地铁led试点表明，目前，北京试点1号线试用LED。这些安装在车厢上的LED灯单价为300元左右，相当于普通荧光灯的50倍，预计一列车改造总费用高达5万元。由于用电减少、维修成本降低，三年左右就可以收回成本！
广东创电科技常年跑业务的陈经理给大家算了一笔经济账：“地铁列车每天平均运行12小时，普通荧光灯寿命一般是500天，但由于一些外在因素，这些灯经常‘罢工’，因此一列车一年在灯具上的耗费达万元。而更换的LED灯抗震性强，六七年内不用再次更换。”
2.Led照明应用强大的优势：
比亮度，1瓦LED灯亮度相当于2瓦左右的节能灯，而且90%的电能转化成可见光，发热少；
比节能，5瓦LED灯1000小时耗电5度，照明亮度相等的情况下，10瓦节能灯1000小时耗电10度；
比寿命，节能灯的使用寿命8000小时，LED灯可以达到5万小时--相当于一天开10小时，可以用13年，LED灯没灯丝，不用担心摔破灯泡；
比环保，包括节能灯在内的普通灯里都含汞，几十只灯泡所含的汞就可以污染整个西湖，而LED灯没有；
比健康，节能灯发光时会产生紫外线和红外线，而LED灯没辐射。
3.地铁高铁的市场有多大：
据一则新闻报道，目前，广州地铁的16个车站将全面更换LED节能灯，并成为海峡两岸科技与经贸合作的一个范例。记者昨日从广州市政府获悉，《关于核准“两岸半导体照明合作项目---广州地铁示范工程”项目的请示》已经获得批复，即将展开招标。
据悉，本次更换灯具的地铁站包括了三元里、火车站、越秀公园、纪念堂、公园前、海珠广尝市二宫、江南西、晓港、中大、鹭江、客村、赤岗、磨碟沙、新港东、琶洲等16个车站，其站台、站厅公共区及通道、出入口等的普通照明灯具都将更换为LED灯具，改造灯具数量约为18000套。项目总投资为2900万元，其中灯具、设备购置费为2000万元，工程设计、施工费和试验外协调研费分别为400万元、500 万元。项目将按照国家有关规定展开公开招标确定供应商。
相对于整个地铁市场而言，这则新闻表明国家开始采取了实际行动去支持LED灯产业。未来的市场，光明一片。