红外感应LED灯和LED雷达感应日光灯多用于地下车库，下面第一LED网小编，带您了解红外感应LED灯与LED雷达感应日光灯的区别，看看它们哪个更适合地下停车场照明节能方案。
红外感应，准确的说法是被动式红外感应器，是靠被动式红外探头探测10uM左右的红外线而进行工作的。汽车(或人）发射的10uM左右的红外线通过菲涅尔滤光片增强后聚集到红外感应源上，红外感应源通常采用热释电元件，这种元件在接收到红外辐射温度发生变化时就会失去电荷平衡，向外释放电荷，后续电路经检测处理后就能产生报警信号。菲泥尔滤光片根据性能要求不同，具有不同的焦距（感应距离）
二、影响红外LED灯管感应距离的因素：
1市场上大部分红外感应LED，采用是两灵敏元设计的，感应角度是120度，窗口小，菲泥尔滤光片焦距（感应距离）小，因此感应距离近。最新的技术采用是四灵敏元设计，感应角度是150度，采用大窗口，因而感应距离远。
2. 红外线热释电传感器对汽车（人体）的敏感程度还和人的运动方向关系很大。红外线热释电传感器对于径向移动反应最不敏感，而对于横切方向(即与半径垂直的方向)移动则最为敏感；因此红外感应LED，安装时候要尽量和车道平行，灯管安装时角度稍作调整，探头方向尽量面向需要感应的区域，这样感应距离远。注意：参数中的8米指的是在正前方向上做切线方向运动。
红外灯管悬挂高度要不低于2.5米，感应区域是直径8米（半径4米）左右的椭圆。
3.透镜或者感应窗口是否有灰尘覆盖，灰尘能影响灵敏度和感应范围，注意小心透镜取下和安装，可以干净的静电布擦拭；
4.环境温度和人体温度接近时，探测和灵敏度明显下降，有时造成短时失灵，俗称温漂，来力普感应灯采用温漂抑制设计，有效克服这个问题
三、雷达微波感应器的工作原理：
利用电磁波的多普勒原理来做的，智能雷达感应方案，利用多普勒原理，发射5.8GHz左右的微波雷达信号，当有移动物体进入到雷达的电磁场内时，就能反馈信号给接收电路，从而触发改变电路的工作状态。一般感应距离可以达到为5--9米，只要物体移动就可以触发。物体虽然在其触发范围内，如果不移动，仍然是不会触发的。雷达感应能穿透非金属物体，如石膏板，木板等，特别适合于**安装。如果有金属物体挡住发射面，会大大降低其灵敏度，这点要特别注意。雷达感应受干扰的影响比较小，而且灵敏度又比较高，特别适合于地下停车场的照明解决方案。 任何波都有反射的特性，当一定频率的波碰到阻挡物的时候，就会有一部分的波被反射回来，如果阻挡物是静止的，反射波的波长就是恒定的，如果阻挡物是向波源运动，反射波的波长就比波源的波长来得短，如果阻挡物是向远离波源的方向运动，反射波的波长就比波源的波长来的长，波长的变化，就意味着频率的变化。微波感应正是通过反射波的变化知道有运动物体逼近或远离的，然后把这种变化转换成电信号输出。
四、雷达微波感应器的特性：
1)这种探头是以探测活动的人或物体为目标，只要在微波布控的范围内有移动的人或者物，都可灵敏地感应触发。
2)感应器是通过一片既做信号发射又做信号接收的天线板来完成探测活动，天线发出的微波信号可穿透非金属物，如窗帘，薄墙等。
3)感应器根据性能要求不同，可调试成不同的感应距离和感应范围。
五。红外LED灯管和雷达LED灯管比较和选择
综上所述，首先，在地下停车场使用声控LED日光灯做照明灯具，为了灯亮每次还要故意的按一下喇叭，那样相信很多人都会觉得麻烦，所以一般都不愿意使用。
